摘要
以天津地铁1号线周边的住宅房产和商业房产为研究对象,借鉴Hedonic模型的理论方法,分别研究天津地铁1号线对周边住宅房产和商业房产的空间效应和时间效应。研究结果表明,地铁1号线从2002年开始建设时起,就对周边的住宅房产和商业房产产生了直接的正面影响。对住宅房产的影响半径为1500m,其中在500m范围内影响稍大;对商业房产的影响半径为1000m,其中在400m范围内影响最大。
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第12期46-49,共4页
Railway Transport and Economy