ND_5型内燃机车的粘着控制系统(下)

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摘要三、速度检测电路粘着控制系统的基本功能是分级采取措施去克服“空转”或“滑行”。首先是系统允许各个轮对间存在一定的速度差,只有当这个速度差超过一定的数值后,才采取措施予以克服。第一级措施是撒砂,若未能纠正速度差,进入第二级降功率修正;若速度差仍未能修正,而且继继加大,最后第三级措施为切断励磁,以恢复粘着。

作者谢维达

机构地区上海铁道学院

出处《机车电传动》北大核心 1990年第4期14-20,34,共8页 Electric Drive for Locomotives

关键词内燃机车粘着控制系统控制系统

分类号 U262.28 [机械工程—车辆工程]

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机车电传动

1990年第4期

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