摘要
动辄上万亿元的交通投资计划，在特定时期确实能有效抑制中国经济下滑趋势，提振公众对中国经济的信心，也会切实改善中国交通设施基础的状况。但公众担心的是，如果这些公共交通设施的管理部门依然一头占用国家投资、一头以罚代管，道路建设再多也是枉然。国家持续不断的投资不仅无助于改变乱罚款乱收费取向，甚至会掩盖这种倾向。中国的公共交通到了该改变牟利思路、回归公益和回归公共的时候了。不如此，横亘在中国大地血管上的数不清的堵点将没有希望等到得到纾解的那一天；不如此，即便国家交通投入再多，
出处
《综合运输》
2008年第12期86-86,共1页
China Transportation Review
