速铁路岩溶注浆施工技术研究

岩溶注浆是以堵水、防渗为目的或提高岩溶充填物的力学性质,降低单位长度吸水量,增加地下水的渗透阻力,从而大大减少地下水位波动对土石界面上部土体的侵蚀能力,注浆机理不同,注浆工艺和参数将有较大变化。本文通过介绍新建京沪高速铁路土建工程三标段DK419+245.49～DK419+264.99路基段岩溶注浆工艺试验,并对该工艺的可行性进行初步分析,为以后岩溶注浆施工与设计提供宝贵经验,供同行借鉴,并力求促进该项工艺进一步发展。