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发动机结合件间凸出或下陷量的作用
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摘要
1.气门导管凸出量 气门导管压入缸盖座孔后,应使导管上端面凸出气门弹簧底座端面。凸出量过大,会使气门在升起过程中与导管相碰;凸出量过小,会使气门关闭时锥面与导管相碰。 2.缸套台肩凸出量 将未装阻水圈的缸套放入机体座孔中,缸套台肩上端面应凸出机体平面,以保证缸盖能压紧缸套,使之覆盖台肩部位的缸垫压得更紧,防止高压气体外漏或向气缸内漏水,早期冲坏缸垫。
作者
陈发
刘建军
李玉环
机构地区
黑龙江省格球山农场
出处
《农机维修》
1998年第1期36-37,共2页
Farm Machinery Using & Maintenance
关键词
发动机
结合件间凸出
下陷量
分类号
TK441.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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农机维修
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