摘要
介绍了国外道路工程中CRR材料的定义、特性和技术要求。分析了在给定材料下的最大可达到的压实特性。为指导道路工程施工进行了工艺性试验,结果表明:为达到CRR级配碎石的技术要求,碾压遍数是常规级配碎石基层的两倍以上,松铺系数大于常规施工的范围值。探讨了同时满足压实和横坡要求的施工工艺。实践证明,压实后的CRR路面致密均匀,其密实程度不低于沥青混凝土,路用总体特性优于常规施工方法的路面。
出处
《水电站设计》
2008年第4期85-88,94,共5页
Design of Hydroelectric Power Station