期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

开窗还是开冷气省油

原文传递

导出

摘要老编们：真感叹您们大脑的内存和处理器!在下有一些问题要问： 1．BMW不是自诩引擎技术很好吗，为什么它大多数的升功率都还没过百？

作者王禹

机构地区辽宁葫芦岛

出处《汽车杂志》 2008年第5期340-340,共1页 Auto Magazine

关键词省油冷气开窗引擎技术处理器 BMW 升功率

分类号 U471.23 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1那新哲.性能与环保间的平衡浅析宝马最新引擎技术[J].轻型汽车技术,2007(6):41-42.
2Isaku,Okabe,王家兴（译）.更换心脏后不久入流的飞机能否变为旷世杰作？[J].汽车时代,2009(6):58-58.
3伺健峰.抵挡不住的涡轮时代![J].汽车杂志,2010(12):313-313.
4阮锦程.为国人把脉——上海大众帕萨特新领驭1.8T[J].汽车杂志,2009(5):142-145.
5阮锦程.力帆520领航1.3MT[J].汽车杂志,2010(9):76-77.
6英国投资研发下一代汽车引擎技术[J].企业技术开发,2014,33(5):65-65.
7Q＆A[J].汽车杂志,2010(9):326-341.
8阮锦程.可变气门升程[J].汽车杂志,2012(6):324-325.
9阮锦程.极品飞车：Mercedes-Benz SL63AMG[J].汽车杂志,2008(7):136-137.
10黄滁.柴油引擎技术的新发展[J].驾驶园,2007(4):102-103.

汽车杂志

2008年第5期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部