法眼看车气囊未爆责任自负

导出

摘要 2005年12月，河南洛阳王先生驾驶某知名品牌小轿车在高速公路上与其前方行驶中小货车追尾，安全气囊未打开，王先生当场头破血流。事后其多次向该车生产厂家索赔，厂家对车辆检测后认为：该车不存在质量问题，安全气囊未打开，是因碰撞强度尚未达到气囊应该打开的程度，厂家无责。协商未果，王先生遂向当地法院提起诉讼，要求该厂赔偿其人身损害、车辆损失、误工费、

作者蒋苏华李红(绘图)

出处《汽车之友》 2008年第18期72-72,共1页 Auto Fan

关键词安全气囊责任生产厂家车辆检测高速公路知名品牌质量问题碰撞强度

分类号 U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U472.9 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1蒋苏华.碰撞强度不够安全气囊打不开车主责任自负[J].驾驶人心理,2006(11):14-14.
2邓建华.非机动车和行人非故意时不赔偿肇事机动车辆损失[J].人民司法,2016(5):60-62. 被引量：1
3刘渊.浅议流动式起重机的安全管理[J].中国机械,2014(2):47-47. 被引量：1
4本刊编辑部.低速电动车亟需规范管理[J].电动自行车,2016,0(5):23-24.
5刘开顺.车门未关牢司机自遭殃[J].南方农机,1994,0(1):17-17.
6美国TRW汽车集团发布全新自适应侧安全气囊[J].汽车维护与修理,2013(1):88-88.
7尹武良,张金换,黄世霖.基于人工神经网络的汽车安全气囊点火控制算法[J].清华大学学报（自然科学版）,1999,39(11):73-75. 被引量：7
8潘家永.违规致伤,责任自负[J].现代交通管理,2003(7):35-35.
9TRW发布全新自适应侧安全气囊[J].汽车与配件,2013(3):13-13.
10黄震球,陈齐树,张文涛.反复撞击载荷作用下船体结构的变形极限[J].武汉造船,1997(2):1-4. 被引量：2

汽车之友

2008年第18期

浏览历史

内容加载中请稍等...

法眼看车气囊未爆责任自负

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史