京沪高速铁路高性能混凝土配合比原材料选择正交设计试验

铁路工程具有大宗性、地方性、波动性的特点，如何在线型工程中选择适用的高性能混凝土的原材料，一直是铁路工程施工研究的课题。京沪高速铁路对混凝土施工质量有高于常规的要求，在原材料选择上更趋严格。本项试验利用正交设计试验的方法，对京沪高铁三标段预制箱梁高性能混凝土的粗骨料、细骨料、外加剂等三种地材进行选择试验，从而设计配制出满足设计和施工要求的粱体高性能混凝土配合比。