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地铁车辆转向架构架有限元强度计算与分析 被引量:23

Strength calculation and analysis on the bogie frame of metro trains based on FEM
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摘要 介绍了某改进型转向架构架的结构特征,建立了其有限元模型,根据标准UIC515-4/UIC615-4,计算了构架强度分析的主要载荷,并考虑了辅助载荷对疲劳强度的影响,确定了强度分析的工况,对静强度进行了计算与评定,用Goodman疲劳强度极限图对疲劳强度进行了评定,结果表明,该构架能够满足静强度及疲劳强度的要求。 The structure characteristics of an advanced bogie frame is introduced. Its finite element model is established. According to International Standard UIC515-4/UIC615-4,the main loads used to analyze strength is calculated.At the same time,the influence of additional loads on the fatigue strength is considered in the model.Based on operating conditions ,the static strength is researched. In term of Goodman Fatigue Limit Diagram,the fatigue strength of the bogie frame is evaluated. It is found that the frame can meet the request of static and fatigue strength.
出处 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期45-47,共3页 Machinery Design & Manufacture
基金 上海市科学技术委员会基金(061111002)
关键词 转向架构架 有限元 强度计算 载荷工况 Bogie frame FEM Strength calculation Loads and the operating conditions
  • 相关文献

参考文献8

二级参考文献6

  • 1UIC-515-4 V 1 Ausgabe 01.01.1993, Eisenhnfahrzeuge fur den Transport von Fahrgasten[S].
  • 2UIC-615-4 OR 1 th edition 01.01.94, Motive power units Bogie and runing gear Bogies frame structrue strength[S].
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  • 4上海地铁总公司.上海地铁1号线车辆技术规格书[Z].,1992..
  • 5上海地铁总公司.上海地铁2号线车辆技术规格书[Z].,1996..
  • 6吴昌华,方永康.计算机车转向架构架的新方法[J]铁道学报,1982(01).

共引文献20

同被引文献289

引证文献23

二级引证文献206

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