摘要
研究了苏通长江公路大桥主桥在施工过程中温度变化对主梁位移变化、主塔位移变化、斜拉索索力变化的影响,并对这种影响的强度进行了判别,数据显示理论与实测吻合较好,从而验证了模拟温度场的合理性。研究表明随着悬臂梁段的伸长,温度效应对主梁位移变化的影响逐渐增大,而对斜拉索索力的影响变化不大,对现场施工控制中主梁安装标高的确定、索力测定时间选择有着很好的参考价值。
出处
《中外公路》
北大核心
2008年第6期95-98,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(编号:2006BAG04B03)