基于通过能力约束下的空车调配问题研究

以空车总走行里程最小为目标,在空车流量不超过路段通过能力和车站通过能力双约束条件下,建立相应的空车调配模型。在空车走行总里程不变的前提下,归约双约束空车调配模型为最小费用最大流算法可解决的模型。