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大掺量矿物掺合料高性能混凝土在京沪高铁四标段中的应用 被引量:6

Applied research on high performance concrete with high-volume supplemementary cementitious materials in No.4 Bid of the Beijing-Shanghai high speed railway
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摘要 以京沪高速铁路为工程背景,试验研究了矿物掺合料(粉煤灰、粉煤灰-矿粉)对混凝土工作性能、力学性能和耐久性能的影响以及大掺量矿物掺合料高性能混凝土的配制技术。结合实际工程,介绍了大掺量矿物掺合料高性能混凝土原材料选择、配合比设计、施工工艺等方面的控制技术。 Based on engineering practice in Beijing-Shanghai high speed railway, effect to concrete workability, meachincal performance, and durability of mineral admixtures are studied, at the same time the preparing technology of high performance concrete with high-volume supplemementary cementitious materials are studied. Combining with pracitce engineering, control technology of raw materials, design of mixing proporation and construction for high performance concrete with high-volume supplemementary cementitious materials are introduced.
出处 《中国工程科学》 2009年第1期26-31,66,共7页 Strategic Study of CAE
关键词 矿物掺合料 大掺量矿物掺合料高性能混凝土 配制与施工 质量控制 mineral admixtures high performance concrete with high-volume supplemementary cementitious materials preparion and construction quality control
  • 相关文献

参考文献2

  • 1安文汉,黄直久,赵年全,等.客运专线100年耐久性混凝土技术试验研究[R].中铁十二局集团有限公司,2007
  • 2郭延辉,郭京育,赵霄龙,等.聚羧酸系高性能减水剂及其应用技术的现状和发展趋势[A].全国高性能混凝土和矿物掺合料的研究与工程应用技术交流会论文集[C].北京:中国建筑科学研究院,2006

共引文献2

同被引文献27

引证文献6

二级引证文献13

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