摘要
中国修船业是1973年周恩来总理“三年改变港口面貌”指示下，开始纳入到大港口发展当中。这一时期，山海关、文冲、澄西三大远洋船舶修理基地建成，并陆续新建了青岛北海、天津新港等一批修船厂，全国万吨级船坞保有量从原来的3座增加到了15座。1973年开始的“大建港”，初步奠定了中国修船业的格局，也使我国修船能力大大提升，1976年基本满足国轮的修理需要。1978年改革开放初期，我国开始承修外轮，但由于专业技术和设备缺乏，
出处
《港口经济》
2009年第1期61-61,共1页
Port Economy
