变形强化对提高汽车内衬件强度的作用

汽车内衬件成形后存在的鼓动、回弹以及滑移线等缺陷，都与板料的变形量小和应力分布不均有关。采用张力拉伸成形法可以增大内衬件变形量．改善其应变一应力分布，为消除缺陷和减薄钢板厚度提供了技术手段。本文通过试验研究和理论计算，从数量上提出变形强化对提高汽车内衬件强度的方法。