摘要
我国每年生产四千万辆自行车,除用于国内人民需求外,还用于开拓国际市场.近年来,随着人民生活水平的提高,普遍要求自行车重量轻、占据空间小、花式新颖,这些新的要求与当前国际市场的需要是一致的.不同的是外国主要用自行车作为旅游和健身器械.车架是自行车中重量最大的零件,约占全车重量的1/6.若能减轻车架的重量则对自行车重量的减轻是十分有利的.一般车架和前叉不易坏,仅前叉开口处和平叉开口处由于外载荷的反复作用可能疲劳断裂,这两处是强度的薄弱环节.本文着重对车架和前又进行疲劳强度的可靠性计算,并对现行的疲劳强度试验提出一些建议.
