摘要
以京沪高速铁路和沪宁城际铁路动工兴建为标志,长江三角洲大规模发展现代化、高速化轨道交通的时机已经到来。江苏沿江地区是长三角重要的城市和经济密集带,但大部地区至今仍是"地无寸铁",尤其是缺少完整的沿江铁路。仅仅依靠高速公路,并不能充分缩小沿江城市之间的时空距离,未来沿江城市之间的大量客流也是高速公路难以承担的。一条城际铁路的客运能力等于五条高速公路,运行时速也数倍于高速公路。需要及早在江苏沿江南北两岸规划建设沿江城际铁路,并把铁路东西两端都延伸到长三角主要中心城市上海和南京,形成围绕长江两岸的沪宁沿江城际铁路环线,构筑沿江开发的快车道,打造沿江城市带的主框架。
出处
《扬州大学学报(人文社会科学版)》
北大核心
2008年第6期79-83,共5页
Journal of Yangzhou University(Humanities and Social Sciences Edition)