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汽缸镀铬修复有哪些优与劣
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摘要
汽缸镀铬后的优良特征 汽缸表面的镀铬处理,一般均采用多孔性镀铬,主要有以下几个优良特征:①镀层耐磨性很高。汽缸镀铬后,表面硬度达HB850~950,且镀层具有较低的摩擦系数,以致于汽车行驶40多万公里后,汽缸磨损不超过0.01毫米。②镀层耐腐蚀性强。汽缸镀铬层化学稳定性高,镀铬层只有在盐酸和热的硫酸中才能受到腐蚀,这就大大地减轻了汽车在低温启动时汽缸的腐蚀磨损程度。⑧镀层耐热性高。
作者
薛志成
机构地区
辽宁
出处
《汽车运用》
2009年第2期41-41,共1页
Auto Application
关键词
镀铬层
汽缸
修复
耐腐蚀性
表面硬度
汽车行驶
磨损程度
化学稳定性
分类号
TQ153.11 [化学工程—电化学工业]
TK263.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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