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雷达标绘中考虑施舵过程的 DCPA 计算
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摘要
利用雷达标绘得到的最近会遇距离(DCPA)和实际避让操纵得到的DCPA有较大差异,其原因主要是用雷达标绘求得的DCPA忽略了本船的施舵过程。介绍考虑施舵过程的DCPA计算方法,可为船舶驾驶员在实际避让操纵时提供参考。
作者
屠群锋
机构地区
浙江省交通学校
出处
《世界海运》
1998年第2期13-14,共2页
World Shipping
关键词
雷达标绘
舵舵过程
DCPA
新航向坐标
分类号
U675.96 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U675.74 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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