专家称：LNG的环保效益被夸大

下载PDF

导出

摘要发动机厂商称LNG发动机减少温室气体排放的优点受到了船舶设计师的置疑。设计专家称尽管使用LNG的发动机减少了NOx和SOx的排放，它们并不是像想象中的那样节省燃料，而且向大气中排放了更多的甲烷。甲烷和CO2一样是温室气体，CO2受到的关注较多是因为其占了温室气体排放的50％，而甲烷和其他气体的害处被忽视了。有设计专家认为，

作者远航（译）

出处《中国船检》 2009年第1期I0013-I0014,共2页 China Ship Survey

关键词 LNG 环保效益专家温室气体排放设计师发动机 CO2 SOX

分类号 U695.28 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] X196 [环境科学与工程—环境科学]

引文网络
相关文献

1云海.新船能效设计指数：不合理、不安全、没效果[J].海运情报,2012(3):34-35.
2黄迎春.浅谈高速船的减振措施[J].中国水运（下半月）,2012,12(1):5-6. 被引量：1
3用水冷却发动机有什么害处[J].润滑油与燃料,2003,13(6):42-43.
4实言.当快不快也有害[J].驾驶园,2002(4).
5挪威拟建“自行车高速公路”[J].中国自行车,2016,0(4):33-33.
6晁伟强.CNG加气站的规划选址研究[J].大科技,2012(11):312-312.
7李天景,薛明才.浅谈汽车燃油经济性的影响因素[J].河北农机,2015,0(6):48-49.
8杨英惠（摘译）.汽车使用更多的铝可减少温室气体排放[J].现代材料动态,2008(4):8-9.
9刘树忠,宋维羡.乱轰油门害处多[J].农机使用与维修,2002(3):18-19.
10黄国光.汽车燃料对发动机的影响[J].科技视界,2013(28):194-194.

中国船检

2009年第1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

专家称：LNG的环保效益被夸大

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史