开辟长江入海的人工航道 替代长江口拦门沙的治理

为实施党中央“以上海浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”的重大战略决策,交通部、上海市和江苏省三方决定共同投资150亿元,在长江口兴建我国目前最大的水运工程。 该工程项目采用整治与疏浚相结合的治理方案,在长江的航道中建筑两条导堤,航道设计底标高-12.5米,航道底宽350米。整个工程分三期共10年实施。该工程全部完工后,5万吨级船舶可以在长江全天候通航。