大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(二十八)

我们都知道01V型自动变速器的换挡控制方式比较特殊，原因就是它仍然保留传统自动变速器的换挡方式：利用3个开关电磁阀（N88、N89、N90）的组合通过控制着几个机械阀门（换挡阀1／2／3、牵引／滑行阀等）的动作得以实现换挡油路的切换，同时还利用两个频率式电磁阀（N216、N217）的配合并直接控制着两个元件（c组制动器、G组制动器）共同来完成5个前进挡位的切换。而且在某些挡位上的切换点上还具有重叠换挡功能。因此我们在分析解决一部分换挡品质故障时不免注意考虑是否因油路重叠而导致的。