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发动机振动主动控制中电磁作动器的设计和性能研究 被引量:3

Design and Study on Performance of Electromagnetic Actuator in Vibration Control System for Automotive Engine
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摘要 对电磁作动器的原理及特性作了分析,建立了电磁作动器的力学模型和数学模型,最后通过仿真方法对电磁作动器的结构参数变化,对其性能的影响作了详细的分析,为针对不同发动机选择合适的作动器提供了依据。 Principles and performance of electromagnetic actuator is analyzed ,mechanical model and mathematical model are set up. Finally, the impact of performance which is caused by the change of structural parameter is analyzed detailedly .So,there is a basis to choose suitable actuators for different engine.
出处 《机电产品开发与创新》 2009年第1期114-115,共2页 Development & Innovation of Machinery & Electrical Products
关键词 电磁作动器 频率响应 幅值 相位 electromagnetic actuator frequency response value of amplitude phase
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献6

  • 1金咸定.船体振动学[M].上海交通大学出版社,..
  • 2严胜根.XX艇型振动试验报告[M].中国船舶科学研究中心,1983..
  • 3Tsai H C,J Sound Vibration,1994年,176卷,5期,585页
  • 4国防科学技术工业委员会,舰船船体规范.GJB.64.1-85,1986年
  • 5严胜根,XX艇型振动试验报告,1983年
  • 6金咸定,船体振动学

共引文献42

同被引文献12

引证文献3

二级引证文献6

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