摘要
本文首先从利益最大化角度考虑,建立数学模型,分析建设项目动态联盟形成的合约条件;然后从产出最大化、生产成本最小化角度出发,以新古典经济学中的规模经济理论、范围经济理论为基础,建立经济模型,并运用灰色生产函数模型,分析了建设项目动态联盟的经济优势;再从生产成本节约、交易成本节约角度考虑,以新制度经济学中的交易成本理论为基础,建立经济模型,分析得出建设项目实现的动态联盟方式优于市场方式。
出处
《企业经济》
CSSCI
北大核心
2009年第1期83-85,共3页
Enterprise Economy
基金
国家自然科学基金资助项目“科技生产力形成与流动成本、效益及其优化稳定博弈策略研究”(批准号:70473037)
江苏省发展与改革委员会课题项目“亚欧大陆桥连徐段高速公路后评价研究”(批准号:R0506-091)