国企套保为何套而不保

新年伊始，纽约原油价格延续2009年以来的窄幅波动，每桶40美元左右的价格创下了自2004年12月以来的新低。不过低油价并没有让中国国际航空为代表的国内航空公司松一口气。不仅市场需求受金融危机影响出现的下滑还在漫长的恢复过程之中，而且原本是企业风险管理工具的“燃油套保”浮动亏损还在继续扩大，其亏损额已远超现货市场油价下跌带来的收益。