铁路单线200km/h隧道内接触网悬挂方式研究

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摘要根据铁路提速目标值从160km/h提速至200km/h的需要,许多的单线隧道内的接触网悬挂,采用何种安装方式是一个急待解决的问题。目前国内隧道中普遍使用的水平悬挂,仅适用于速度目标值120km/h以下的线路,单支撑腕臂悬挂方案也只适用于速度目标值140km/h以下线路。本文以速度目标值200km/h为研究对象,提出了几个解决单线隧道内接触网的悬挂方案。

作者田辰洋

机构地区济南铁路局济南供电段

出处《科技信息》 2008年第32期75-76,共2页 Science & Technology Information

关键词单线隧道接触网悬挂方式研究

分类号 U225.2 [交通运输工程—道路与铁道工程] U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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