摘要
分析了城市轨道交通噪声的产生与传播过程。根据已有的研究成果整理出了城市轨道交通噪声影响的理论计算方法,得出城市轨道交通线路不同敷设方式噪声影响的范围和程度。在此基础上,借用成本效益理论,提出了城市轨道交通噪声影响的效益评价方法。
This paper analyzes the generation and dissemination process of urban rail transit （URT）noise. Based on many existing results of different studies, this paper puts forward a simple theoretical calculation method for the noise impact of URT, obtains the scope and extent of noise impact of different laying modes. On this basis, by using the theory of cost-effectiveness, the paper proposes effectiveness evaluation method for noise impact of urban rail transit.
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第2期40-43,共4页
Urban Mass Transit
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划项目:大城市快捷公交客运交通系统设计技术(2006AA11Z202)
关键词
城市轨道交通
线路敷设方式
噪声影响
效益评价
urban rail transit
line laying mode
noise impact
effectiveness evaluation
