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船体结构疲劳强度校核的许用应力范围衡准 被引量:2

PERMISSIBLE STRESS RANGE CRITERION FOR FATIGUE STRENGTH OF SHIP HULL STRUCTURES
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摘要 本文给出了船体结构疲劳强度校核的许用应力范围衡准的一般形式,以及当应力范围服从Weibull分布时用一生中一遇最大应力范围表示的衡准形式。对有关影响因素及设计应力范围计算作了简要的讨论,并着重研究了集装箱船的疲劳强度校核问题,给出了例题。 A general form of the permissible stress range criterion for fatigue strength of shiphull structures in derived in this paper. On this basis, the permissible 'once in a life'stress range criterion is also derived, which is under the assumption that the long term distribution of the stress range is Weibull type. Some of the influence factors and the calculation of the design stress range are discussed. The emphasis is laid on the fatigue strengthassessment of container ships. A numerical example is given.
机构地区 上海交通大学
出处 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1998年第1期66-74,共9页 Shipbuilding of China
关键词 船体结构 疲劳强度 许用应力范围 集装箱船 Ship structures, Fatigue strength, Permissible stress range, Container ships
  • 相关文献

参考文献6

  • 1匿名著者,钢质海船入级与建造规范,1996年
  • 2陈伯真,船体结构的疲劳分析方法,1996年
  • 3陈瑞章,船舶及海洋工程钢结构技术论文集,1996年,282页
  • 4胡毓仁,船舶及海洋工程结构疲劳可靠性分析,1996年
  • 5胡毓仁,大开口船舶船体弯扭静动力分析程序SDASH使用说明,1993年
  • 6张祥孝(译),船舶结构设计,1988年

同被引文献34

引证文献2

二级引证文献3

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