离合器壳定位基准公差超了的原因与修复
出处
《汽车运输》
CSCD
1998年第2期26-28,共3页
-
1钟志伟.用A·B胶修复离合器壳[J].摩托车技术,2003(4):50-50.
-
2肖永清.离合器壳裂损及预防[J].湖北农机化,2000(5):21-21.
-
3郝传家.汽车离合器壳断裂故障的预防与修理[J].湖北航天科技,1993(5):41-42.
-
4沈久亮.东风车离合器壳破裂的规律[J].汽车杂志,1993(4):22-22.
-
5吉国光.谈曲轴的定位基准和夹紧力[J].汽车运输,1994,20(11):32-33.
-
6陆小弟,桂雁滨.关于CA4110PK2离合器壳裂开故障的分析[J].汽车与配件,2002(13):36-36.
-
7杨世大,李青.GC—22B型数字式钢轨磨耗测量仪定位基准的确定[J].郑铁科技,1992(5):25-31.
-
8代聪娟.敞车车钩提杆座组装错位的原因分析及改进措施[J].机械管理开发,2010,25(1):59-60.
;