期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
只要比赛不失精彩,什么样的措施我们都欢迎
下载PDF
职称材料
导出
摘要
FIA和FOTA就削减经费达成初步协议。2009年,每台引擎必须使用三站。引擎的最高转数从19000转下降到18000转。每位车手每个赛季最多只能使用8台引擎。而且,季中测试被全部禁止。
作者
埃尔吉·穆斯塔卡里
机构地区
电视评论员
出处
《汽车时代》
2009年第2期43-43,共1页
Auto Era
关键词
比赛
FIA
引擎
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
TQ085.1 [化学工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
徐冲 Crashpanet(Photo).
暗潮汹涌——F12008赛季回顾[J]
.汽车杂志,2009(2):210-213.
2
FOTA决定从2010年开始停止使用KERS[J]
.汽车时代,2009(7):3-3.
3
片花[J]
.汽车杂志,2012(1):202-202.
4
高嵩(译).
围绕“预算帽”的4个疑问:何为“预处帽”?[J]
.汽车时代,2009(7):34-35.
5
赤井邦彦,王家兴(译).
与FIA对立的正义[J]
.汽车时代,2009(7):88-89.
6
黎明京 NBCAR(图).
F1的三大谜团[J]
.汽车之友,2009(13):108-109.
7
对于FOTA的忠诚遭到怀疑 车队内部出现“不和谐声音”[J]
.汽车时代,2009(7):122-122.
8
先进的车载系统带来FOTA和虚拟化方案[J]
.汽车制造业,2014(3):48-49.
9
弗朗科·帕纳里蒂.
其实我并不想每月都写这样的文章[J]
.汽车时代,2009(7):43-43.
10
津川哲夫,王家兴(译).
预算帽和新车队[J]
.汽车时代,2009(7):57-57.
汽车时代
2009年 第2期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部