盾构型地铁区间隧道围岩稳定性位移分析方法

针对盾构型地铁区间隧道不同时机支护的成洞开挖模拟，采用具有初始应力的围岩条件下在隧道周边上反向施加与初始应力释放相等的等效节点力数值模拟方法，进行了考虑衬砌自重荷栽作用条件下地层中带有孔洞的线弹性数值求解。分析表明：随着应力释放率增大，洞顸位移逐渐增长，当应力释放率大于某值后洞顶位移迅速增大，存在一个临界值（最大允许释放率）；同一洞径条件下，埋深越大，最大允许释放率越大；同一埋深条件下，洞径越大，最大允许释放率越小。