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“支线航空发展慢的主因是成本过高”——访中国民用航空总局规划发展司副司长沙洪江

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摘要《商务周刊》：随着国家拉动内需的战略启动，4万亿投资中有一部分将用于建设中西部地区机场。可以说，之前支线航空面临的政策瓶颈已经有了改观，这是否意味着支线航空的春天要来了？

出处《商务周刊》 2009年第5期62-63,共2页 Business Watch Magazine

关键词支线航空发展中国民用航空总局规划发展副司长沙洪成本《商务周刊》中西部地区

分类号 F560.81 [经济管理—产业经济] F562.1 [经济管理—产业经济]

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商务周刊

2009年第5期

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