左发起飞EPR值低排故总结

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摘要 2007年11月25日，一架B757飞机（装备两台RB211—535E4发动机）定检试车时发现左发实际起飞EPR值低于最小起飞EPR目标值，排故过程颇费周折，最终通过重新安装ECS逻辑卡P50，故障得以排除。通过这次排故有许多地方值得总结，以利于我们今后再遇到类似故障，能较为快速准确地隔离、判定、排除故障。

作者黄春义

机构地区国航技术分公司成都维修基地

出处《民航科技》 2008年第4期91-92,共2页 Civil Aviation Science & Technology

关键词 EPR 故障排故

分类号 V233.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TP332 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]

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