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半刚性基层裂缝稳定性相关因素研究

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摘要 利用线弹性断裂力学理论和有限元法计算裂纹尖端应力强度因子,并且通过线性回归分析,建立相关因素与对应裂纹尖端应力强度因子的数学模型,指出随着裂纹长度的增加、面层厚度的增大、基层模量的增长,应力强度因子是增大的,随着面层模量的增加,应力强度因子是降低的。提出适当增加面层厚度以及适当降低基层模量,是延长路面使用寿命行之有效的措施。
作者 朱旺
出处 《交通科技》 2009年第1期44-47,共4页 Transportation Science & Technology
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参考文献1

  • 1郑建龙.沥青路面抗裂设计理论与方法[M].北京:人民交通出版社,2002

共引文献8

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