配气凸轮升程与相互角的统筹评定

统筹评定是把内燃机凸轮升程与夹角两者兼顾评定的意思。即在按常规分别对其评定时,若某项略有超差,而另一项不仅合格,而且还有调整余地时,则应将两者兼顾,进行统筹评定。笔者认为:其评定原则是先窄后宽(即先升程后相互角),估算统筹效果。若统筹可改变原不合格状态,则再进行具体统筹,并尽可能使升程与夹角均留有适当的余地。例:一次常规测量EQ140进气凸轮,得升程误差数据如表1。