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阳石小东川特大桥54.9m预应力混凝土简支箱梁设计研究

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摘要 预应力混凝土简支箱梁由于其具有受力简单、形式简洁、外表美观、抗扭刚度大、建成后的桥梁养护工作量小及噪声小等优点,是国内外高速铁路使用的常规梁型。主要针对太中线阳石小东川特大桥54.9m预应力混凝土简支箱梁的设计概况、梁部结构设计技术问题、全桥动力仿真分析及施工工艺等进行简要介绍。通过对本桥的设计,为今后大跨度铁路预应力简支结构的设计积累了有益的经验,可供今后类似桥梁设计时借鉴。
作者 尹春燕 张莉
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期61-63,共3页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1TB10002.1-2005,铁路桥涵设计基本规范[S].
  • 2TB10002.3-2005,铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S].
  • 3铁建设函[2005]285号,新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定[S].
  • 4裘伯永,盛兴旺,乔建东,等.桥梁工程[M].北京:中国铁道出版社,2002.

共引文献339

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