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盾构法地铁隧道施工数值模拟 被引量:13

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摘要 以南京地铁1号线许府巷站—南京站区间隧道为背景,采用有限差分程序FLAC3D,对盾构在富水饱和粉细砂、粉砂夹细砂地层中掘进施工进行数值模拟,考虑了隧道开挖、地下水位、土仓压力、同步注浆等因素影响,并将计算结果与实测地表沉降数据进行了对比分析。
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期86-87,共2页 Railway Standard Design
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参考文献4

二级参考文献15

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共引文献464

同被引文献99

引证文献13

二级引证文献134

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