内燃机车柴油机排气阀失效分析

内燃机车用柴油机排气阀,大多采用4Cr14N i14W 2Mo高合金耐热钢制造,该零件长期在高温及腐蚀环境下工作,主要失效形式有气阀头部宏观裂纹、气阀杆身断裂和头部烧蚀掉块等。针对兰州铁路机电工厂气阀杆身断裂的早期失效样本,采用SEM断口扫描、电子探针微区成分分析以及显微组织观察和硬度测试等,对其失效行为进行分析讨论,并给出结论。