新加坡交通政策研究

新加坡拥有一套复杂而有效的交通系统，用来为日益增长的交通需求服务。由于受到空间的制约，新加坡出台了一系列包容广泛的交通政策，来平衡交通需求的增长和交通系统的效用及效率。它是一个不断革新技术的国家，在1975年，新加坡启动了亚洲执照计划（ALS）；在1990年，又应用了车辆配额系统（VQS）；到了1998年，电子公路收费系统（ERP）年成功取代了ALS用以管理交通拥堵。新加坡成功的经验引起了世界上很多大型城市的关注。在2003年，世界上第一条自动化超载重铁路大众快速交通（捷运MRT）系统开始对公众开放，为新加坡解决陆上交通问题的改革书写了新的篇章。本论文回顾了新加坡的陆上交通政策，并重点介绍了它的公共交通系统，以期对中国的大型城市交通政策的制定有所借鉴。