摘要
一辆辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动动车有有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因因为为电电动动自自行车国国家家标标准准,一个代表市场曾"揭竿"而起,一个代表业誓言要坚守底线。标准滞后?市场超"标"?围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。这就是中国电动自行车之现状,10年前出台的强制性国家标准规定,将其最高车速限定在每小时20公里以内。而今,中国的电动自行车已经从当年的年产5万辆飞速发展到2007年的2130万辆,但骑行速度和重量却十年未变。两个人,一个向左,一个向右。偶尔在某一个瞬间重合,但更多的却行走在不同的方向。
