摘要
分析了一系定位刚度对蛇行临界速度、二系悬挂刚度对平稳性能的影响,以及各类减振器阻尼对动力学性能的影响。总结出了高速动力车转向架的参数选择原则和各主要参数的优化范围。
The effects of suspension stiffness and damping are investigated on the basis of the parameters of the preliminary design for a cardan shaft type of high speed power car bogies. The design principles and the optimal range of main parameters are suggested. The correctness of the selected parameters is examined with a nonlinear resolution method.
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1998年第2期158-163,共6页
Journal of Southwest Jiaotong University
关键词
高速转向架
动力学参数
机车
轴式
high speed bogies
dynamic parameters
locomotives