摘要
2007年3月,美国次级住房抵押贷款危机爆发,直至2008年9月以美国雷曼兄弟公司宣布申请破产保护为标志,美国的经济划出了自30年代经济大萧条以来的最低点。虽然奥巴马与小布什的新老两届政府在相隔不到4个月的时间内,就先后分别抛出7000亿美元与7870亿美元的经济刺激计划救市,但美国经济的下滑态势却并未止歇。目前为止,对于美国国内经济的预测,各方专家学者无论是唱多还是唱空,所达成的一个共识就是:这次美国面对如此重大的金融危机,要想走出低谷乃至企稳,至少需要到09年底。而在经济全球化的今天,中美两国间的贸易依存度越来越高,中国作为美国最大的出口国,美国国内购买力的下降,直接影响了对中国制造商品的需求。海关总署曾经警告,随着次贷危机的不断蔓延和深入,将直接影响消费者的信心,可能会引发全球经济衰退,外部需求的不足必然会对我国企业的出口增长形成一定的压力。进口需求不旺,中国对美国的出口相应放缓,遭受"池鱼之殃"的中国港航业也在经受着考验。
出处
《交通建设与管理》
2009年第2期24-29,共6页
Transport Construction & Management