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未来悬挂走向“电磁化”——磁流可变减震器(MagneRide)支撑起的主动悬挂
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摘要
传统主动悬挂的特点 虽然顶级豪华车都不约而同地采用空气悬挂,但无论是液压或空气悬挂,都会有复杂的液压泵、气泵,还区分主泵、分泵,也要有管道、气室、气阀等复杂部件支持,一个部件不可靠,都会导致整个悬挂失效,特别是在恶劣的路面上长时间行驶后,液压和空气悬挂都有渗漏的风险。而复杂的部件也导致额外的重量,还有成本迟迟降不下来,只能在顶级豪华车上装备。
作者
阮锦程
出处
《汽车杂志》
2009年第3期34-35,共2页
Auto Magazine
关键词
主动悬挂
减震器
支撑
可变
磁流
磁化
空气悬挂
液压泵
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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