RENAULT走出空气动力设计者逝世的阴影，挑战全新的空气动力理念

下载PDF

导出

摘要本赛季的雷诺新车R29一亮相就使用了最激进的空气动力装备。他们这种空气动力学理念的目标同其他车队一样，都是希望想方设法提高窄型尾翼的效率，但实际的操作方法却千差万别。

出处《汽车时代》 2009年第3期17-17,共1页 Auto Era

关键词空气动力学设计者阴影动力装备操作方法新车雷诺

1雷诺推出集团与品牌新口号：DRIVE THE CHANGE（驾驭变革）[J].轿车情报,2009(11):229-229.
2刘远.升级CPU：New BMW X5 xDrive 50i[J].轿车情报,2010(8):70-73.
3王威,保时捷(图),张英姿(美术设计).闪电侠[J].汽车驾驶员,2013(7):110-113.
4刘维海,程秀生,朱学武,刘莉.商用车ECE R29法规通过性研究[J].汽车技术,2010(10):11-14.
5余春瑜.欧美商用车驾驶室乘员保护介绍欧洲ECE R29 PK美国FMVSS208[J].商用汽车新闻,2007,0(Z3):22-22. 被引量：1
6金松（日译中）.RENAULT R29[J].汽车时代,2009(5):22-23.
7熊倩倩.配装玉柴6K12动力的联合最卡K12新品发布[J].商用汽车新闻,2012(37):23-23.
8张宏森.基于ECE R29的重卡车身设计研究[J].汽车制造业,2013(11):36-36.
9Mike Gascoyne Hisashi Ogasawara（translation）.很有可能修改空气动力套件[J].汽车时代,2009(3):102-105.
10张宏森.基于ECE R29的重型货车车身设计研究[J].汽车制造业,2013(13):52-54.

汽车时代

2009年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...