ATB-30粗粒式沥青混凝土下面层配合比设计及施工控制

随着国民经济的发展,交通量的增大及重交、重载情况的增多,造成许多高速公路建成不久即形成路面的早期破坏。为了延长路面使用寿命,部分高速公路下面层设计为ATB-30粗粒式结构。本文从ATB-30结构在原材料、试验、配合比设计、施工工艺等方面进行了阐述。