合武客运专线:从“区域经济”走向“流域经济”
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第4期63-63,共1页
Urban Mass Transit
-
1合宁、合武部分动车组停站优化调整[J].铁道运输与经济,2012,34(10):11-11.
-
2姚育胜.长江航运发展的新形势新格局新举措[J].中国港口,2005(11):16-18. 被引量：2
-
3黄庆锋.2010年1月珠江航运经济运行情况简述[J].珠江水运,2010(2):53-53.
-
4刘恒伟,魏志刚.加快航道建设 服务流域经济[J].中国水运,2003(2):39-40.
-
5胡柱奎.路拌法石灰改良土填筑试验研究[J].安徽建筑,2008,15(5):149-152. 被引量：2
-
6合武客运专线第一座隧道贯通[J].铁道建筑,2006,46(5):107-107.
-
7合肥：5年内将建成“一小时生活圈”[J].中国工程建设通讯,2010(19):13-13.
-
8吴红强,李志敏,张兵.合武客运专线石婆店箱梁预制场的设计[J].铁道建筑,2006,46(11):62-64.
-
9吴红强.合武客运专线大吨位箱梁提运架施工方法[J].铁道建筑,2008,48(8):25-27. 被引量：2
-
10邹虎啸.改革开放30年我国客车行业的五大进步[J].客车技术与研究,2009,32(2):1-4. 被引量：1
;
