期刊文献+

黄河东路站异形基坑支护设计 被引量:6

下载PDF
导出
摘要 黄河东路站是郑州市轨道交通一号线与六号线的换乘站,两条线线路呈72°41′1″斜交,采用T型通道换乘模式,由于一号线车站站后带单渡线,为节省空间和降低造价,车站大里程端做成喇叭口状。换乘节点处和单渡线喇叭口处不规则的基坑支护方式是本站围护结构的重点难点。针对黄河东路站基坑支护结构选型、支撑体系的选择、与主体结构的结合方式以及换乘节点、单渡线喇叭口处的异性基坑处理措施等问题进行了论述,为类似工程的设计提供一定的经验和思路。
出处 《铁道建筑技术》 2010年第S2期99-104,共6页 Railway Construction Technology
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献6

  • 1GB50010-2002.混凝土结构设计规范[S].[S].,..
  • 2崔岩,硕士学位论文,1997年
  • 3WB,水工隧洞设计规范(SD134-84),1985年
  • 4孙更生,软土地基与地下工程,1984年
  • 5夏明耀 曾进伦.地下结构设计施工手册[K].北京:中国建筑工业出版社,1999..
  • 6韩秋官 陆忠良.上海地铁1号线工程[M].上海:上海科协技术出版社,1998..

共引文献40

同被引文献17

引证文献6

二级引证文献24

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部