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二维流场中制动板气动声的数值模拟

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摘要 本文采用Fluent中的大涡模拟湍流模型进行计算,对高速列车制动板产生噪声的机理、强弱进行了噪声预测和分析,认识了制动板周围流场的不稳定性。模拟结果表明:制动板表面的脉动压力是气动噪声的主要来源;气动噪声在很宽的频带内存在,无明显的主频率,是一种宽频噪声。
作者 王赵美 张强
出处 《江苏航空》 2011年第S1期104-107,共4页 Jiangsu Aviation
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