石家庄公交:为何要千里迢迢来渝寻“气”

导出

摘要 “从重庆到石家庄,估计这批车花费在路上的时间要有5天左右。”在接受《商用汽车新闻》记者采访时,石家庄公交机务处处长于清泉如是说。5月17日,重庆恒通厂区内,在重庆恒通客车有限公司常务副总经理唐乾栋在把代表了60辆公交车订单的“钥匙”递交给于清泉的刹那,记者不禁好奇:有能力生产燃气车的企业在全国不少,而石家庄公交车为何不远千里选择重庆恒通?

作者王博

出处《商用汽车新闻》 2007年第15期21-21,共1页

关键词天然气石家庄客车公交车辆重庆市场记者公交企业副总经理融资方案

分类号 F426.471 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1余春瑜.2009客车学术年会传递两个信号安全、节能成客运管理重点[J].商用汽车新闻,2009(43):3-3.
2王培.金融危机逼出新招商用车融资租赁或大受青睬[J].商用汽车新闻,2009(28):8-8.
32009客车学术年会召开客车安全标准将完善[J].交通标准化,2010(2):62-63.
4李京.访艾里逊变速箱中国区域总经理周来松先生和中国大陆总代理黄伟雄先生[J].人民公交,2001,0(1):7-9.
5王晓辉.沈飞巴士尽在掌握之中[J].时代汽车,2007(8):106-107.
6马鑫.恒通能否打响经济型BRT“第一仗”[J].商用汽车新闻,2007,0(27):12-12.
7恒通助推重庆新能源汽车产业发展[J].汽车与配件,2009(25):13-13.
8江苏30家公交公司结团考察恒通生产基地[J].汽车与配件,2009(12):14-14.
9佘振清.继续支撑行业增长 “冰火两重天”特点明显 2007年公交客车市场“火热”看点[J].商用汽车新闻,2007,0(Z1):18-18.
10薛雯漪.超越未知:苹果背后的竞争力[J].广告主,2011,0(11):57-57.

商用汽车新闻

2007年第15期

浏览历史

内容加载中请稍等...

石家庄公交:为何要千里迢迢来渝寻“气”

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史