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一种实用的汽车传动系最小传动比的设计方法
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摘要
本文以整车行驶的经济性作为目标函数,以汽车动力性方面要求作为约束条件,通过优化设计确定传动系的最小传动比和主减速器传动比。
作者
王华
石琴
出处
《人民公交》
2007年第6期41-42,共2页
People's Public Transportation
关键词
最小传动比
动力性
经济性
最小燃油消耗率曲线
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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人民公交
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