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一种实用的汽车传动系最小传动比的设计方法

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摘要 本文以整车行驶的经济性作为目标函数,以汽车动力性方面要求作为约束条件,通过优化设计确定传动系的最小传动比和主减速器传动比。
作者 王华 石琴
出处 《人民公交》 2007年第6期41-42,共2页 People's Public Transportation
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